Mercedes nie dla LSSE

Ostatnio burmistrz Emilian Bera w wywiadzie dla pisma samorządowego „Wspólnota”, stwierdził, że będzie zadowolony, gdy ludzie po latach powiedzą o nim, że to „ten facet co sprowadził Mercedesa”. Tymczasem wciąż trwają negocjacje z inwestorem i ważą się losy tej inwestycji w Polsce.

W negocjacjach z niemieckim koncernem dotyczących budowy fabryki silników pod Jaworem, od początku udział biorą przedstawiciele strony rządowej, w szczególności Ministerstwo Rozwoju oraz władze Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

W czerwcu wicepremier Mateusz Morawiecki ujawnił, że do tej pory podpisano z partnerem niemieckim wstępny dokument negocjacyjny dotyczący budowy zakładu w Polsce (tzw. memorandum of under standing). Warunki planowanej inwestycji, która nadal jest w fazie negocjacji między polskim rządem, Komisją Europejska a niemieckim koncernem trwają. Kwestią zasadniczą, aby koncern niemiecki wybudował fabrykę, jest tzw. „pomoc publiczna od rządu”, czyli przekazanie z budżetu państwa środków finansowych na tę inwestycję. Na jej formę i wysokość musi jednak wydać zgodę Komisja Europejska. Do takiej pomocy publicznej Komisja Europejska, podchodzi bardzo restrykcyjnie i szczególnie niechętnie, gdy chodzi o wielkie korporacje międzynarodowe.

Pod koniec czerwca rząd zdecydował, że teren DSAG S3 Jawor - Męcinka, przejdzie pod zarządzanie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Zarząd Powiatu w Jaworze wspólnie z LSSE S. A. w maju powołał zespół koordynacyjny na rzecz współdziałania między Starostwem Powiatowym a LSSE S.A. w sprawie inwestycji niemieckiego koncernu motoryzacyjnego. Co więc oznacza zmiana strefy zarządzającej terenem inwestycyjnym na granicy gmin Jawor i Męcinka?

- Myślę, że sprawą kluczową dla terenów pod Jaworem od początku była kwestia przekształcenia terenów będących we władaniu agencji rolnej oraz uzbrojenia działek inwestycyjnych w niezbędną infrastrukturę. W pierwszym przypadku wchodzi kwestia ewentualnych zobowiązań podatkowych, które wystąpią z racji przekazania gruntów strefie, w drugim możliwości finansowe strefy, aby zaopatrzyć tak duże tereny inwestycyjne w infrastrukturę. Ministerstwo Rozwoju, w mojej ocenie, doszło do wniosku, że lepszym partnerem będzie Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna, która posiada doświadczenie w obsłudze dużych projektów inwestycyjnych, szczególnie w branży motoryzacyjnej. Przypomnę tylko, że fabryka Volkswagena, która powstaje w zaprzyjaźnionym z nami powiecie wrzesińskim, zlokalizowana jest na terenach należących do Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Dodam tylko, że największym wspólnikiem Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej jest Skarb Państwa z pakietem udziałów w wysokości 80,78%. Poza tym, ta strefa ma dużo większe możliwości finansowe – mówi wicestarosta Arkadiusz Baranowski.

Można przyjąć, że zmiana stref ekonomicznych dokonana przez Ministerstwo Rozwoju może korzystniej wpłynąć na bieg negocjacji związanych z „motoryzacyjnym projektem inwestorskim” niemieckiego koncernu w okolicach Jawora. Jednak do szczęśliwego finału jest jeszcze długa i wyboista droga, do przebycia przez wszystkie strony. Zarówno negocjacyjna, jak i proceduralna, aby doszło do skutku całe przedsięwzięcie i z nowo wybudowanej fabryki wyjechały silniki.

Komentarze (0)

Proszę zachować komentarze zgodne z regulaminem oraz zasadami współżycia społecznego i dobrymi obyczajami. Informujemy, że Administratorem poniższych danych osobowych jest DJAmedia Sp. z o.o., Piotrowice-Osiedle 16, 59-424 Męcinka. Dane osobowe zostały przekazane dobrowolnie i będą przetwarzane wyłącznie w celu przesłania zamieszczenia komentarza na portalu. Bez wyraźnej zgody dane osobowe nie będą udostępniane innym odbiorcom danych. Osoba, której dane dotyczą ma prawo dostępu do treści swoich danych oraz ich poprawiania i usuwania poprzez kontakt z Administratorem: kontakt@dolnyslask24h.pl.