To tylko niektóre ze znanych miejsc i obiektów na mapie turystycznej Wrocławia, które można podziwiać w weekendy z perspektywy okien zabytkowych tramwajów kursujących na Zabytkowej Linii Tramwajowej. Linia kursuje jeszcze 1, 2, 8 i 9 września 2018 r.
W tym roku do dyspozycji wrocławian i turystów są cztery trasy – A i B obsługiwane przez Klub Sympatyków Transportu Miejskiego oraz C i D – obsługiwane przez Towarzystwo Miłośników Wrocławia. Na wybranych kursach pasażerom towarzyszy przewodnik, przybliżający pasażerom historię i ciekawostki dotyczące mijanych miejsc.
Nowością w stosunku do poprzednich lat jest niedawno wyremontowany zabytkowy tramwaj typu Konstal 102Na #2069 z 1972 r. należący do Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego. Spotkać go można na liniach A i B.
Ten nowoczesny jak na lata 70. XX w., kultowy tramwaj towarzyszył wrocławianom na co dzień przez niemal pół wieku. Wraz z nim do Wrocławia powróciło powojenne niebieskie malowanie, znane wszystkim wrocławianom ze słów „Wrocławskiej Piosenki” w wykonaniu piosenkarki Marii Koterbskiej, dzięki czemu refren „Mkną po szynach niebieskie tramwaje, przez wrocławskich ulic sto...” stał się znów aktualny.
Obecnie jedyny egzemplarz zachowany w stanie oryginalnym jako tramwaj zabytkowy uczestniczy w przejazdach okolicznościowych, ożywiając wspomnienia starszych mieszkańców i ucząc młodszych historii techniki. Konstal 102Na stanowi ważny etap przeobrażeń w transporcie miejskim, mających miejsce w 3. ćwierci XX w.
Zawarte w nim rozwiązania odzwierciedlają przemiany techniczne zachodzące w latach 60. i 70. XX w., usprawniające komunikację tramwajową oraz czyniące ją bardziej niezawodną i przyjazną dla pasażerów. Była to odpowiedź na zwiększający się ruch samochodów w miastach i zatłoczenie w tramwajach.
Od wycofania ostatnich egzemplarzy tego typu tramwaju ze służby w MPK Wrocław minęło zaledwie 8 lat i zapewne większość wrocławian wciąż je dobrze pamięta, lecz wagon #2069 reprezentuje bardziej czasy początków eksploatacji w latach 70. niż ostatnie lata służby. Podczas remontu przywrócono mu bowiem pierwotny wygląd, usuwając wprowadzane w trakcie wieloletniej eksploatacji modyfikacje i przywracając pierwotne malowanie.
Zlikwidowano między innymi ściankę wraz z drzwiami odgradzającymi motorniczego od przedziału pasażerskiego, zastępując je skromnym przepierzeniem oraz przywrócono osłony wózków na burtach tramwaju, tzw. fartuchy.
Wagon wyposażono także ponownie w piasecznice podające w razie potrzeby pod koła piasek, ułatwiający rozruch i hamowanie w razie wystąpienia poślizgu. Jest to szczególnie istotne jesienią, gdy szyny są pokryte mazią ze zmiażdżonych liści. Późniejsza rezygnacja ze stosowania piasecznic we Wrocławiu szybko okazała się błędem, dlatego wszystkie nowe tramwaje kupowane od 2006 r. posiadają piasecznice, począwszy od Protramów 205WrAs.
Zabytkowa Linia Tramwajowa kursuje w weekendy do 9 września 2018 r. Szczegółowe rozkłady jazdy, mapy tras oraz cennik biletów można znaleźć na stronie http://kstm.pl/pl/zabytkowa-linia-tramwajowa.html.
